www542555ocm 国内车市放缓 进口车逆势激增

  

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今年以来,虽然中国整体车市增速明显放慢,但是汽车借多项政策“东风‘’强劲增长,并助推进口汽车逆势增长。受益于广东自由贸易试验区和平行进口试点等政策红利,南沙汽车口岸在正式通关运营三年零一个月后,本年度进口整车量首次突破万辆大关。第一财经记者今日从南沙汽车口岸获悉,今年以来,南沙汽车口岸的进口整车数量达到10306辆(截至9月28日),同比增长183%,远超去年全年进口整车总量8284辆,成为全国仅次于天津的平行进口汽车第二大口岸。南沙汽车口岸相关负责人谈到,该口岸的进口整车业务呈现量、类齐升的良好发展态势。

目前,南沙汽车口岸进口车型已超过20种,较之往年日系车型独占鳌头的情况,近年来欧美系车型比重大幅提升,除奔驰GLS450、宝马X6、路虎揽胜、奥迪Q7、保时捷卡宴、丰田霸道等进口量一直较大的老牌车型外,还新增了奔驰GLE系列、玛莎拉蒂总裁、宾利添越、宾利飞驰、日产英菲尼迪、野马、林肯等车型,进口车型的版本、种类日渐丰富,形成了国际化、多品牌以及价格区间“低、中、高”全覆盖的全面布局。目前,我国进口汽车市场正摆脱低迷恢复增长。此前,受越来越多豪华车国产化以及汇率波动等因素影响,中国汽车进口量一度跌跌不休,其中2016年我国汽车进口量为万辆,同比下滑%。

不过,这在今年触底反弹。

2017年1~7月,我国汽车整车累计进口万辆,比上年同期增长%。

其中,平行进口汽车更是激增,据中国进口汽车市场数据库的最新统计显示,今年前8个月,全国累计平行进口汽车11万辆,同比增速%。

同期,中国整体车市并不尽如人意,2017年1~8月,我国汽车产销万辆和万辆,同比增长%和%,而去年产销增速分别是%和%,国产车的销量明显放缓。

至于进口车今年为何可以扭转局面逆势增长,中国汽车流通协会进口车专业委员会主任王存曾分析过,经过长期调整,进口车市去库存已取得明显效果,整个行业已经进入了供需相对平衡的状态。

目前,消费者对汽车产品升级的需求明显,恰值部分消费者进入换购阶段,对购买进口豪华车的兴趣增大。

随着经济能力提升,一些消费者个性化消费也越来越凸显,乐于购买尚未国产化的进口车型。

而平行进口车型恰好给消费者提供了更多的选择。

中国汽车流通协会会长沈进军说,随着中国汽车市场走向成熟,平行进口汽车可以满足不同消费群体的多样化、个性化需求。

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